HOT ! 新品未使用 ZC33S RRP アールズS33-205 レーシングピロアッパーⅡ アールズ RRP レーシングピロアッパーII for ZC33S 33-205

アールズ RRP レーシングピロアッパーII for ZC33S 33-205。アールズ RRP レーシングピロアッパーII for ZC33S 33-205。オリジナル チューニングパーツ スポーツECU アールズ 静岡県浜松市。新品未使用のzc33s用ピロアッパーマウントです。R's Racing Service / RRP レーシングピロアッパーⅡ のパーツ。説明書も付いています。ハイゼット211pダブル出しマフラー。アルミ削り出しのボディと高精度ピロボールを採用し、ダイレクトでシャープなステアリングフィールを実現。引取限定　ND5RC ロードスター 中間パイプ ストレート ステンレス 60Φ。純正のゴムブッシュ製アッパーマウントで起こるコーナリング時のヨレを無くし、サスペンションへのダイレクトな動きがダンパー性能を引き出します。【送料込み】プリウス50 直管ストレートマフラー 爆音 PRIUS50。旧タイプに比べ、各部寸法の見直しを行い、固定方法をボディ挟み込み固定へ変更し総重量を低減。ゼファー400ガニブレタイプ50.8π。また、ピロボールの大型化で荷重容量を増加しました。ASAHINA RACINGアサヒナレーシング GPメガフォンスリップオン。キャンバー調整機能によって0度〜約−2度程度までキャンバー調整が行えますので、細かいアライメント調整が可能となり、車両やサーキットに合わせたセッティングの幅が広がります※RRP製車高調以外への装着についてレーシングピロアッパーの装着により、車高が20mm〜30mm程度上がりますので、必ず、現状の車高より20mm〜30mm程度下げられるかを確認して下さい。カワサキ250tr SUPERTRAPP ステンレスマフラー。全長調整式倒立タイプの車高調が推奨となります。Bluefin スズキ エブリィ ワゴンDA17W1本出し SUS シルバー。センターピロナットはM12−P1.25仕様です。FXBRS ブレイクアウト　ノーマルエキパイ。予めナットサイズや上記内容をご確認ください。30セルシオ マフラー。(個々の適合や装着可否に関しましては分かりかねます)