HOT ! サンバーディアス　アッパーマウント交換済　純正　サスペンション　スプリング サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション

サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。。楽天市場】【SUPER SPEC】 車高調キット SUBARU TV1/TV2。アコード ユーロR CL7 CSTマフラー。ha36s ロッソモデロ　マフラー　ゴンタ。メ*森様 Ninja 1000SX アクラポビッチ スリップオン マフラー。150系　プラド　TRJ150　中間ストレートマフラー。専用スリップオンサイレンサーカーボン出口DトラッカーO2対応KLX 250。インプレッサ　WRX GDA GDB サムライパワー　リアピース。IQ モデリスタ　マフラー　中間パイプセット。セルシオ30後期純正マフラー。cbr250rr MC51 Akrapovic スリップオンマフラー。zc33s Sp-X デュアルストリートマフラー サイレンサー付き。ZRX400II 純正マフラー。ホーネット250 純正エキパイ。スポーツスタースーパートラップマフラー。エブリィ【車検対応】ロッソモデロ コルバッソ Ti-C マフラー 【新基準対応】。送料無料HONDA ホンダ JW5 S660ステンレスラウンドマフラー。りさん専用。セリカZZT231藤壺パワーゲッター　ステンレス製。CB750 Four マフラー 341 純正。86 BRZ zn6 zc6 後期　ストレートマフラー　リアピースデュアル。XMAX250用　TT-Formula RS+PRO フルチタン マフラー。アルテッツァ　柿本改　ハイパーフルメガn1 規制前マフラー。ＳＲ400ペイトンプレイス　 キャプトンマフラー