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N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、ターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイド純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。プロジェクトミュー　S2000 SCR-PRO 交換用ディスク　左右2枚セット。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。cb750four ブレーキサポート左　闇矢屋製。そこで純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開けしてあります。ND5RC ロードスター フロント用 制動屋 ブレーキパッド RM551。断面は3000番のペーパーで研磨して、私が作りました。FL5 シビック タイプR 純正ブレーキパッド。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。ホンダ 純正 ディスクローター ドリルドタイプ モデューロ modulo。画像参照して下さい。マークX133に使用　スリット入りブレーキローターとENDLESS製パッドセット。64馬力以上のパワーアップはしません。ブレーキパッド　FC3S, FC3C, FD3S用　rx7。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。初期型 GRヤリス RZハイパホーマンス (RZ)純正ブレーキパッド前後セット。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。し*な様 コルトプラス　FTO 2ポットブレーキキャリパー流用　パット、セット。ですので燃費もUPすると思います。ABSコントロールユニットABSモジュールジープラングラー。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。アルトワークスはフロントブレーキセット。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。【新車納車取り外し】NDロードスターRF（NDERE）リアブレーキキャリパー一式。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。ZX-10R2023年型フロントディスクローター。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。アコードCL7用 レジェンド KB1 キャリパー＆流用ブラケット。北海道、沖縄の方のご購入はお断りしております。ハリアー80系　キャリパーカバーセット。スミマセン。BMW G01 X3 ディクセルブレーキディスク。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。レクサス LS600h LS460 UVF45 ブレーキキャリパー 1台分 1。値下げしました13500円→12500円→11500円#JF3#JG3#JH3#エアクリーナー#インタークーラー#S07B#ホンダ純正#ホンダ